“紧走慢走，走不出汉口”，是说武汉之大，其实也是说当初交通的不便。如今的武汉，已拥有八条环线高速路，形成了环环相扣的交通格局，分别是武汉一环线又称武汉内环线、武汉二环线、武汉辅环线、武汉三环线又称武汉中环线、武汉四环线、武汉五环线、武汉六环线又称武汉外环线或武汉绕城高速、武汉城市圈环线。莫说是外地人，就是武汉人其实也不完全知道这八环到底在哪里？
美丽武汉
1、武汉一环线，又称武汉内环线：由武汉长江隧道和武汉鹦鹉洲大桥，月湖桥组成。具体走向为————武汉长江隧道，大智路，香港路，建设大道，宝丰一路，硚口路，月湖桥，江城大道，墨水湖北路，马鹦路，鹦鹉大道，武汉鹦鹉洲长江大桥，鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交，雄楚大道，丁字桥路，中南路楚汉路，沙湖大桥。同步建设大智路京汉大道立交，香港路高架，香港路解放大道立交改造，建设大道立交，建设大道高架，青年路立交改造，宝丰一路立交和高架，硚口路高架和立交，琴台大道立交，跨京广线高架，汉阳大道，墨水湖北路，马鹦路，鹦鹉大道等等立交和高架，雄楚大道高架，丁字桥路立交和高架，中南路立交和高架。
武汉环线
2、武汉二环线：以武汉长江二桥，武汉知音桥（江汉二桥），武汉杨泗港长江大桥合为而成。具体走向为——-杨泗港大桥，完善四新北路，建设相关立交和高架，连接龙阳大道，建设高架，王家湾立交，与现有二环线连接，过汉口发展大道，到竹叶山，连黄浦大街，过长江二桥，徐东大街，到梨园，接东湖路，过水果湖隧道，连珞狮路，珞狮南路，到达南湖大道，完善南湖大道高架，跨京广线，与八坦路连接，完善八坦路高架和立交。
3、武汉辅环线：建设辅环线是为了适应区域人口增长的需求，主要承担三大功能：交通分流环、组团衔接环、射线截留环。辅环以现状古田桥、在建杨泗港过江通道、规划堤角过江通道跨越汉江、长江，经上述通道两端接线道路衔接成环，武昌地区总体走向为东湖隧道—光谷大道—南湖大道，汉口地区走向大致为古田二路—后湖大道，汉阳地区走向大致为汉新大道—仙女山路。
4、武汉三环线（武汉中环线）：以武汉二七大桥，长丰桥，白沙洲大桥合为而成。具体走向为——–二七大桥，建设跨京广线立交或隧道，百步亭花园地下隧道，后湖大道立交，新建道路，与现有三环线相连，利用现有三环线，到长丰桥，白沙洲大桥，到民族大道，建设相应立交和高架，过雄楚大道，鲁磨路，新建磨山公路到桥梁村，与东湖湖底隧道相接，跨欢乐大道，从而连接现有二环线上的二七长江大桥。
5、武汉四环线：以吴家山九通路为起点，向南跨新建汉江桥，过沌口长江大桥，天兴洲大桥合为而成。具体走向为从九通汉江大桥到蔡甸，过什湖，新天，在新天铺跨汉蔡高速公路、十永线后，绕南音湖、后官湖东侧展线至东荆大道，再由东荆大道走廊布线穿过沌口，在徐家堡与汉洪高速公路交叉过沌口长江大桥。路线经石咀村，由黄花墩跨青菱湖至龚家铺，跨青郑高速公路、武昌大道（G107）后一直沿星光大道通道布设，过文化大道后在余家咀跨汤逊湖汊，沿规划景湖大道展线，跨越阳光大道、武咸城际铁路、江夏大道后经中洲岛至栗庙，再与绕城高速公路并行布设一段，经过湖北经济学院，与S101省道，光谷二路对接，到达现有三环线，跨越天兴洲长江大桥，新建滠水河桥，到达汉口北大道（巨龙大道），跨新建府河桥，向西新建道路，跨机场高速立交，与金山大道对接。其中东段部分为既有三环线。
6、武汉五环线：（武汉外环线或武汉绕城高速）以军山大桥，新建青山大桥为环线。具体走向为——-西段利用现有京港澳高速过军山大桥，向南接沪渝高速，往东在流芳街以东佛祖岭附近新建道路北上，跨越S8关豹高速，过高新大道，在附近武汉军械士官学院东侧穿过，到达九峰乡裴家店跨珞瑜东路（G316），与原规划四环线相同，过建设乡东侧，沿线建豹澥互通，九龙互通，严西湖互通，化工互通，跨长江，过天兴洲尾，建青山长江大桥，到武湖，建沙口互通，跨江北快速路和汉施公路，北上过黄陂三里镇，在滠水河东岸建与现有武汉绕城高速（福银高速G70段）相连，向西接G42沪蓉高速，与京港澳高速相交。其中，东段部分为新建道路。
武汉六环线
7、武汉六环线：（武汉城市圈大通道）由汉南大桥，汉川马鞍汉江桥，阳逻大桥组成。具体走向为————新建汉南大桥过汉南城区西侧幸福村附近，跨通顺河，过桐湖西侧，小奓湖西侧，九真山森林公园西侧，跨索子长河，从嵩阳森林公园西侧经过，跨汉川马鞍乡附近汉江，北上在新河镇附近经过，经辛安渡，东山，柏泉，向东跨府河，过孝感白水湖北侧闵集乡附近，祁家湾南侧，黄陂区城区北侧，在六指附近与现有武汉绕城高速东段相连，向南过阳逻大桥，利用现有绕城高速线路，在豹澥立交附近新建线路，向南过梁子后湖，从龙泉老街附近经过，在大咀万附近跨牛山湖，一路向西，从乌龙泉矿南侧经过，过段岭庙，沿鲁湖北侧，后石湖南侧，跨金水河，在金口古镇南侧麻绳港附近过长江接汉南长江大桥。 、
武汉城市圈环线高速公路
8、武汉城市圈环线高速公路，总里程约560公里，分四段高速组成，其中东环为大广高速（麻城至黄石段），南环为蕲嘉高速（黄石至咸宁段），西环为孝仙高速公路（孝昌至仙桃），北环为麻竹高速（麻城至大悟段）。
武汉城市圈环线高速公路路段
该环线为双向四车道，设计时速100公里，打造“武汉城市圈”一体化的综合交通运输体系，分为东环、南环、西环、北环。
武汉城市圈环线高速公路东环：
G45“大（庆）广（州）”高速公路麻城至黄石段：已通车。
武汉城市圈环线高速公路南环：
G45 S78黄石至咸宁高速公路：2010年底开建，东起大冶市金湖街道办事处与大（庆）广（州）高速互通，西经咸宁枢纽互通与在建的咸（宁）通（山）高速公路相接，途经大冶、咸安，全长约56公里。通车后，两市之间车程只需约40分钟，比开通前缩短1个多小时。已通车。
武汉城市圈环线高速公路西环：
S43孝感至仙桃高速公路：起于京珠高速公路小河互通，于广水市杨寨镇与麻安高速设互通连接，并于广水市太平镇设收费站。途经广水、孝昌、安陆、云梦、应城、汉川，跨汉川汉江大桥，经汤家湾东后跨越杜家台分洪道，跨东荆河至仙桃与洪湖市界。最后，跨越新建嘉鱼长江大桥，进入咸宁市。其中洪湖段为环线高速西环线孝感到仙桃至咸宁段的组成部分之一，起于洪湖市东荆河五湖南侧，与武汉城市圈环线高速公路仙桃段对接，路线向东南延伸，经新滩镇，与武监高速公路交叉，止于洪湖市燕窝镇团结村附近，接嘉鱼长江公路大桥，全长19.816公里，总投资35.129亿元，工期42个月，设计时速100公里。2018年11月22日中午12点试运营。
武汉城市圈环线高速公路北环：
G4213(S28)麻竹高速公路麻城至大悟段已于2020年10月1日零时通车。
